HOT ! ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改　MUPO

短期間値下げします。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。面倒なのでバラ売り考えてないです。そのまま使える状態かとは思います。ハーレー　11インチ　フルカバーショートショック　クロムメッキ。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。zzttreさま専用 ヤマハ YZF-R6用(年式2017~) 型式BN6サス。旧原付　シャコタンカスタムへ　リジット。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。モンキー１２５　KITACO ショックアブソーバー 2個セット 未使用。ＣＢ５０用フロントフォーク1式。峠、サーキットでバンバン使ってました。ZETA イニシャルアジャスター フロントフォーク　セロー250。OHLINSサス。シールはテクニクスさんの物を使ってます。リンパーツ ロンホイ 中古 ズーマー。プレグレッシブ サスペンション 412 新品。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。xjr ゼファー　ローダウンサスペンション。カブ リヤサスペンション左右 武川 製　良品　受け渡し前磨き。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。ohlinsハーレーツーリングサスペンション。KODOLIN　M8ソフテイル　リアサスペンションロワリングキット。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。ズーマー NCYリヤ ショートショック 美品。ジェネ　フォークジョイントM34P1.5　100ミリ延長メッキ仕上送料無料。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。ZRX400 フロントフォーク。オーリンズ風　サスペンション　360mm。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）